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责任编辑:张译文雷赛智能带病再闯A股 前员工为主要经销商时代周报记者 黄嘉祥 发自深圳在资本市场上,二度IPO的企业并不在少数,但过会后再次申报的情况颇为罕见,深圳市雷赛智能控制股份有限公司(以下简称“雷赛智能”)便是这样的一家公司。2015年4月,雷赛智能成功过会,在苦等2年拿不到批文后,其在2017年12月主动撤回申请材料。2018年11月,雷赛智能递交招股书,再次冲刺A股,并于近日更新招股书。

中国房地产报:想过退休吗?您对自己的商业生涯打多少分?有什么遗憾?胡葆森:至少还能干10年吧。对自己的从商生涯70分,还有很大提升空间,包括产品、服务、管理,还有很多的问题。但是,在商业领域做了40多年我是无怨无悔的。中国房地产报:您如何评价与您同时期起步的企业家,你们这代人身上的使命与特点是什么?

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来源| 刺客财经观察周三下午,在证监会就科创板相关制度征求意见稿截止日前一天,易主席携两位副主席、上交所理事长和证监会首席律师一起完成了首秀,展现了易主席不同于刘主席的监管理念虽然新闻发布会的焦点是科创板注册制,很多问题都是围绕科创板注册制展开的,但实际上全场核心要点是易主席展现了全新的监管理念:四个敬畏、一个合力

根据交强险数据, 2017年第四季度自主品牌车主中72%为男性,28%为女性,女性车主比例较2015年(19%)出现较大幅度提升,表明自主品牌车企近几年扩大了其在女性用户中的辐射。▲自主品牌消费群体性别和年龄段分布(2017年)在年龄段上,自主品牌在90后消费群体的渗透率取得显著增长,25岁以下人群的销量占比从2015年的15%上升至2017年第四季度的38%,但对35岁以上人群的覆盖却出现小幅下降,70后及以上人群目前是再购/增购市场的主力之一,表明自主品牌近几年仍然以满足首次购车为主,对置换/再购需求的覆盖有所不足。

本文来自“香港传真”微信公众号。10月16日早8时44分,在天星小轮上看着雾蒙蒙的海面怀疑人生,感觉“山竹”又来了一次。后来才知道,今早香港有4条港铁线瘫痪,包括港铁线、荃湾线、观塘线和将军澳线。这四条线可是香港早高峰最重要的线路!来看看地铁瘫痪后的“壮观”场景!

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